{"id":14598,"date":"2026-03-09T17:48:24","date_gmt":"2026-03-09T16:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.leaplytics.de\/?p=14598"},"modified":"2026-03-06T17:51:13","modified_gmt":"2026-03-06T16:51:13","slug":"pmo-riskienhallinta-power-bissa-miten-autoteollisuuden-tiimit-korvaavat-taulukkolaskennan-kaaoksen-elavalla-riskienhallinnalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/pmo-riskienhallinta-power-bissa-miten-autoteollisuuden-tiimit-korvaavat-taulukkolaskennan-kaaoksen-elavalla-riskienhallinnalla\/","title":{"rendered":"PMO:n riskienhallinta Power BI:ll\u00e4: miten autoteollisuuden tiimit korvaavat taulukkokaaoksen el\u00e4v\u00e4ll\u00e4 riskienhallinnalla?"},"content":{"rendered":"

K\u00e4ytt\u00f6tapaus: PMO Riskiraportointi - Toimiala: Ty\u00f6kalut: Riskienhallinta: Riskienhallinta: Autoteollisuus - Ty\u00f6kalut: Riskienhallinta LeapLytics Riskimatriisi + Traffic Light for Power BI<\/em><\/p>\n\n\n\n\n

\n\n\n\n\n

Ongelma: Kaikki PMO-johtajat tiet\u00e4v\u00e4t t\u00e4m\u00e4n kokouksen.<\/h2>\n\n\n\n\n

On torstai-iltap\u00e4iv\u00e4. Ohjauskomitea kokoontuu 90 minuutin kuluttua. Jossain ty\u00f6p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4si on kolme eri versiota riskirekisterist\u00e4 - yksi alustan suunnittelusta, yksi toimittajien integroinnista ja yksi ohjelmatoimistosta - kukin on muotoiltu eri tavalla, jokaisella on omat v\u00e4rikonventiot, eik\u00e4 mik\u00e4\u00e4n niist\u00e4 ole ajan tasalla. K\u00e4yt\u00e4t 45 minuuttia niiden yhdist\u00e4miseen diakanneksi, joka on vanhentunut ennen kuin se esitell\u00e4\u00e4n. Komitea kysyy, mitk\u00e4 riskit ovat lis\u00e4\u00e4ntyneet viime kuusta. Te arvioitte. He kysyv\u00e4t, mitk\u00e4 projektity\u00f6vaiheet ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 keltaisia ja mitk\u00e4 punaisia. Selaat dioja uudelleen. Kenell\u00e4k\u00e4\u00e4n huoneessa ei ole selke\u00e4\u00e4 kuvaa kokonaisriskiasemasta. Kokous p\u00e4\u00e4ttyy toimintakohteisiin, joiden tarkoituksena on \"yhdenmukaistaa riskien m\u00e4\u00e4ritelmi\u00e4\" - j\u00e4lleen kerran. T\u00e4m\u00e4 ei ole tieto-ongelma. Se on visualisointi- ja ty\u00f6nkulkuongelma, ja se maksaa autoalan PMO-tiimeille enemm\u00e4n aikaa ja uskottavuutta kuin useimmat organisaatiot virallisesti seuraavat.<\/p>\n\n\n\n\n

\n\n\n\n\n

Miksi standardity\u00f6kalut eiv\u00e4t riit\u00e4 PMO:n riskiraportointiin?<\/h2>\n\n\n\n\n

Useimmat autoteollisuuden PMO-tiimit turvautuvat riskiraportteja laatiessaan joko Excelin tai Power BI:n natiiviin visualisointiin. Molemmat ovat kohtuullisia l\u00e4ht\u00f6kohtia - ja molemmat t\u00f6rm\u00e4\u00e4v\u00e4t samoihin rakenteellisiin rajoituksiin, kun riskiviestint\u00e4 on laajennettava yksitt\u00e4ist\u00e4 projektia tai yksitt\u00e4ist\u00e4 analyytikkoa laajemmaksi.<\/p>\n\n\n\n\n

1. Ei riskin kehityshistoriaa<\/h3>\n\n\n\n\n

Power BI:n vakiomuotoiset visualisoinnit ja Excel-pohjaiset riskirekisterit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t, miss\u00e4 riskit ovat. nyt<\/em>. Niist\u00e4 ei k\u00e4y ilmi, miss\u00e4 ne olivat viime kuussa, kuinka nopeasti ne etenev\u00e4t tai mitk\u00e4 riskit ovat lis\u00e4\u00e4ntyneet johdonmukaisesti useiden raportointisyklien aikana. PMO:n johtajalle, joka esittelee asiaa ohjauskomitealle, kysymys \"onko t\u00e4m\u00e4 riski pahentunut?\" on usein t\u00e4rke\u00e4mpi kuin \"mik\u00e4 on t\u00e4m\u00e4nhetkinen pistem\u00e4\u00e4r\u00e4?\". - ja siihen ei voida vastata natiivity\u00f6kaluilla ilman merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 manuaalista ty\u00f6t\u00e4. Kolme kuukautta sitten keskisuuri riski, joka on nyt korkea, eroaa olennaisesti riskist\u00e4, joka on ollut korkea koko ajan. Ilman trendin\u00e4kyvyytt\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaksi riski\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t standardiraportissa identtisilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n\n

2. Ei nelikentt\u00e4n\u00e4kym\u00e4\u00e4 - eik\u00e4 porausta siihen asti.<\/h3>\n\n\n\n\n

Riskienhallinnan kriittisin oivallus on riskin todenn\u00e4k\u00f6isyyden ja sen mahdollisen vaikutuksen v\u00e4linen suhde. Natiivit Power BI:n visuaalit - hajontakaaviot, pylv\u00e4skaaviot, taulukot - eiv\u00e4t pysty esitt\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4t\u00e4 kunnon riskimatriisin kvadrantteina. Sit\u00e4 voi approksimoida, mutta visuaalinen kieli on v\u00e4\u00e4r\u00e4: hajontadiagrammi ei ole riskien l\u00e4mp\u00f6kartta, eiv\u00e4tk\u00e4 sidosryhm\u00e4t, joilla ei ole analyyttist\u00e4 koulutusta, lue sit\u00e4 oikein. Viel\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 vaikka rakentaisitkin likim\u00e4\u00e4r\u00e4isen kuvauksen, et voi klikata kvadranttia ja tarkastella sen sis\u00e4ll\u00e4 olevia yksitt\u00e4isi\u00e4 riskej\u00e4. Riskikatsauksen ja sen taustalla olevien riskien yksityiskohtien v\u00e4lill\u00e4 ei ole vuorovaikutteisuutta - mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jokainen jatkokysymys edellytt\u00e4\u00e4 edelleen manuaalista suodatusta tai uutta diaa.<\/p>\n\n\n\n\n

3. Ei yhdenmukaista tilatasoa eri hankkeissa<\/h3>\n\n\n\n\n

Autoteollisuuden ohjelmiin kuuluu tyypillisesti kymmeni\u00e4 rinnakkaisia ty\u00f6vaiheita - alustan kehitt\u00e4minen, toimittajien kelpuutus, homologointi, ohjelmistojen integrointi ja tuotannon k\u00e4ynnist\u00e4minen. Kukin ty\u00f6vaihe tuottaa omat riski- ja tilatietonsa. Natiivissa Power BI:ss\u00e4 ei ole tarkoitukseen suunniteltua visualisointia, jolla RAG-tilanne (punainen-keltainen-vihre\u00e4) voidaan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavalla, joka skaalautuu useisiin projekteihin samanaikaisesti ja joka on luettavissa yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4. Ilman j\u00e4sennelty\u00e4 liikennevalojen visualisointi<\/strong>PMO-tiimit turvautuvat ehdolliseen muotoiluun tai v\u00e4rikoodattuihin taulukoihin, jotka rikkoutuvat jokaisen tietomallin muutoksen yhteydess\u00e4 ja vaativat manuaalista yll\u00e4pitoa jokaisella raportointikierroksella.<\/p>\n\n\n\n\n

\n\n\n\n\n

LeapLyticsin l\u00e4hestymistapa: Step-by-Step<\/h2>\n\n\n\n\n

N\u00e4in autoteollisuuden PMO-tiimit tyypillisesti toteuttavat j\u00e4sennellyn j\u00e4rjestelm\u00e4n. PMO:n riskienhallinta Power BI<\/strong> LeapLyticsin riskimatriisin ja liikennevalovisualisointien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto - tietojen yhdist\u00e4misest\u00e4 ohjauskomitean esittelyyn.<\/p>\n\n\n

    \n
  1. \n Liit\u00e4 riskirekisteri Power BI:hen.<\/strong>\n L\u00e4ht\u00f6kohtana ovat olemassa olevat riskitiedot - olivatpa ne sitten Exceliss\u00e4, SharePoint-listoissa, sis\u00e4isess\u00e4 projektinhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 tai SQL-tietokannassa. Power BI:n vakioliit\u00e4nn\u00e4t k\u00e4sittelev\u00e4t kaikkia n\u00e4it\u00e4 ilman migraatiota. Tietomalliin tarvitaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolme saraketta: riskin kuvaus, todenn\u00e4k\u00f6isyyspisteytys ja vaikutuspisteytys. Useimmilla autoteollisuuden PMO-tiimeill\u00e4 on n\u00e4m\u00e4 jo olemassa; kysymys on siit\u00e4, onko ne j\u00e4sennelty johdonmukaisesti eri ty\u00f6vaiheissa, mink\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoprosessi auttaa varmistamaan.\n <\/li>\n
  2. \n Lis\u00e4\u00e4 raporttiisi LeapLytics Risk Matrix -visuaali.<\/strong>\n The LeapLytics-riskimatriisi<\/a> on sertifioitu mukautettu visualisointi, joka on saatavilla suoraan Microsoft AppSource -palvelusta. Kun se on lis\u00e4tty Power BI -raporttiisi, voit liitt\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isyys- ja vaikutuskent\u00e4t visuaalin akseleille. Matriisi piirt\u00e4\u00e4 jokaisen riskin automaattisesti sijoitettuna merkkin\u00e4 oikeaan kvadranttiin - suuren vaikutuksen \/ suuren todenn\u00e4k\u00f6isyyden riskit n\u00e4kyv\u00e4t kriittisell\u00e4 vy\u00f6hykkeell\u00e4 oikealla ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4, matalan prioriteetin riskit vasemmalla alhaalla. Ei manuaalista asemointia, ei staattisia kuvia, jotka vanhenevat.\n <\/li>\n
  3. \n Mahdollistaa porautumisen kvadrantista yksitt\u00e4isiin riskeihin.<\/strong>\n Kun riskimatriisi on liitetty tietomalliisi, klikkaamalla mit\u00e4 tahansa kvadranttia voit suodattaa raporttisivun loput ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain kyseisell\u00e4 alueella olevat riskit. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ohjausryhm\u00e4n j\u00e4sen voi napsauttaa kriittist\u00e4 kvadranttia ja n\u00e4hd\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti taulukon kyseisell\u00e4 alueella sijaitsevista riskeist\u00e4 - omistaja, lievent\u00e4mistilanne, viimeisin p\u00e4ivitys - ilman, ett\u00e4 PMO:n johtaja vaihtaa dioja tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 manuaalisia suodattimia. Vuorovaikutus on Power BI:n suodatinmallin natiivi ominaisuus, eik\u00e4 se vaadi lis\u00e4konfigurointia.\n <\/li>\n
  4. \n Lis\u00e4\u00e4 trendien seuranta aikapohjaisilla viipaloitsijoilla.<\/strong>\n Rakentamalla riskirekisterin niin, ett\u00e4 se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4sarakkeen - vaikka pelk\u00e4n kuukausittaisen tilannekatsauksen - riskimatriisi voidaan suodattaa raportointikauden mukaan. N\u00e4in saat riskien kehityssuuntauksia koskevan n\u00e4kym\u00e4n, jota natiivit visualisoinnit eiv\u00e4t pysty tarjoamaan: voit n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komitealle, milt\u00e4 kvadranttijakauma n\u00e4ytti tammikuussa verrattuna maaliskuuhun, mitk\u00e4 riskit ovat siirtyneet keltaisesta punaiseksi ja mitk\u00e4 aiemmin kriittiset riskit on onnistuttu lievent\u00e4m\u00e4\u00e4n. Autoteollisuuden ohjelmissa, joiden kehityssyklit ovat monivuotisia, t\u00e4m\u00e4 pitkitt\u00e4isn\u00e4kym\u00e4 on usein arvokkain hallintotulos, jonka PMO voi tuottaa.\n <\/li>\n
  5. \n Kerro ty\u00f6st\u00f6virtatason tilaa kuvaava liikennevalo-n\u00e4kym\u00e4.<\/strong>\n Riskimatriisin ohella LeapLytics Liikennevalot visuaalinen<\/a> tarjoaa ohjelmatason yleiskatsauksen kaikista aktiivisista ty\u00f6vaiheista - alustasta, toimittajasta, ohjelmistosta ja homologoinnista - joista jokainen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraan tietomallista johdetun RAG-tason. Toisin kuin ehdollisen muotoilun hakkeroinnit, Traffic Light -visuaali p\u00e4ivittyy automaattisesti, kun taustalla olevat tiedot muuttuvat, ja visuaalinen logiikka pysyy johdonmukaisena riippumatta siit\u00e4, kuinka monta hanketta on k\u00e4ynniss\u00e4. Se on suunniteltu siten, ett\u00e4 se on luettavissa suurelta n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 ohjauskomitean huoneessa, ei vain analyytikon kannettavalla tietokoneella.\n <\/li>\n
  6. \n Julkaise Power BI Service -palveluun ja aseta tietojen p\u00e4ivitys.<\/strong>\n Kun raportti on luotu, se julkaistaan Power BI Service -palvelussa ja ajoitetaan automaattiseen tietojen p\u00e4ivitykseen - p\u00e4ivitt\u00e4in tai pyynn\u00f6st\u00e4, jos riskirekisteri p\u00e4ivittyy jatkuvasti. Sidosryhm\u00e4t p\u00e4\u00e4sev\u00e4t siihen k\u00e4siksi selaimen tai Power BI -mobiilisovelluksen kautta. S\u00e4hk\u00f6postin liitetiedostoa ei ole, versionhallinta ei ole ongelma eik\u00e4 \"uusin versio\" ole ep\u00e4selv\u00e4. Raportti, jonka komitea avaa torstaina iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, on sama raportti, jonka PMO:n johtaja tarkasteli aamulla.\n <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \n\n\n\n\n

    Mik\u00e4 muuttuu PMO-johtajan arjessa?<\/h2>\n\n\n\n\n

    Siirtyminen staattisista riskidioideista el\u00e4v\u00e4\u00e4n projektin riskikojelauta<\/strong> ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n s\u00e4\u00e4st\u00e4 valmisteluaikaa - se muuttaa riskikeskustelujen luonnetta johtotasolla.<\/p>\n\n\n\n\n

    Ohjauskomitean kokouksista tulee lyhyempi\u00e4 ja keskittyneempi\u00e4.<\/strong> Kun riskien tila on kaikkien osallistujien n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 ennen kokouksen alkua, istunto siirtyy \"t\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 riskien kuva\" ja \"t\u00e4st\u00e4 meid\u00e4n on p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4\" v\u00e4lill\u00e4. PMO-tiimit raportoivat, ett\u00e4 riskeihin liittyv\u00e4t asialistakohdat, jotka aiemmin vaativat 30-40 minuuttia diakuvien l\u00e4pik\u00e4ynti\u00e4, voidaan k\u00e4sitell\u00e4 10-15 minuutissa, kun kaikki osallistujat ovat jo n\u00e4hneet reaaliaikaisen kojelaudan.<\/p>\n\n\n\n\n

    Riskien kasvaminen tapahtuu nopeammin.<\/strong> Kun riski muuttuu keskitasosta korkeaksi, asianomaiset sidosryhm\u00e4t n\u00e4kev\u00e4t sen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti reaaliaikaisessa mittaristossa - ei seuraavassa kuukausiraportissa. Autoteollisuuden ohjelmissa, joissa yksitt\u00e4isen toimittajan kelpuutuksen viiv\u00e4styminen voi vaikuttaa tuotannon aikatauluun, varhaisella n\u00e4kyvyydell\u00e4 kasvaviin riskeihin on mitattavissa oleva arvo tuotantoketjun loppup\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n\n

    PMO:n uskottavuus lis\u00e4\u00e4ntyy johdonmukaisen, tarkastettavissa olevan raportoinnin ansiosta.<\/strong> Yksi autoteollisuuden PMO-toimintojen jatkuvista haasteista on osoittaa, ett\u00e4 riskiraportointi on tiukka ja menetelmien osalta yhdenmukainen eri projekteissa. Rakenteinen Power BI -riskimatriisi, joka perustuu jaettuun tietomalliin ja jossa on vakioitu todenn\u00e4k\u00f6isyys- ja vaikutuspisteytys, tarjoaa juuri t\u00e4m\u00e4n tarkastettavuuden - ja sen avulla on helppo osoittaa johdonmukaisuus sis\u00e4iselle tarkastukselle tai ulkoisille ohjelman tarkastajille.<\/p>\n\n\n\n\n

    Mukaan PMI:n riskienhallintak\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen standardit<\/a>, tehokas riskiviestint\u00e4 sidosryhmille on yksi eniten kehityksess\u00e4 j\u00e4lkeenj\u00e4\u00e4neist\u00e4 kyvyist\u00e4 projektipohjaisissa organisaatioissa. El\u00e4v\u00e4, interaktiivinen riskikojelauta puuttuu suoraan t\u00e4h\u00e4n puuteeseen - ei muuttamalla ker\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 tietoja, vaan antamalla ne oikeiden ihmisten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n oikeassa muodossa oikeaan aikaan.<\/p>\n\n\n\n\n

    \n\n\n\n\n

    FAQ: PMO: Yleisi\u00e4 kysymyksi\u00e4 Automotive PMO:n johtajilta<\/h2>\n\n\n\n\n

    Riskirekisterimme on Exceliss\u00e4, ja sit\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 viisi eri projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6\u00e4. Voiko t\u00e4m\u00e4 silti toimia?<\/h3>\n\n\n\n\n

    Kyll\u00e4 - mutta asennusprosessi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lyhyen tietojen kohdistusvaiheen. Riskimatriisin visualisointi edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isyys- ja vaikutuspisteytys on yhdenmukainen kaikissa sy\u00f6tteiss\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ennen tietojen yhdist\u00e4mist\u00e4 on sovittava yhteisest\u00e4 asteikosta (esim. 1-5 molemmille akseleille). K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 keskustelu on my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 useimmissa moniprojekti-PMO-ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 ty\u00f6kaluista riippumatta. Power BI -asetus tuo ep\u00e4johdonmukaisuuden pintaan ja luo pakottavan toiminnon sen ratkaisemiseksi. Kun jaettu malli on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, kukin projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 voi p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 oman Excel-tiedostonsa ja kojelauta p\u00e4ivittyy automaattisesti.<\/p>\n\n\n\n\n

    Meill\u00e4 on jo Power BI. Tarvitsemmeko IT-osallistumista mukautettujen visualisointien lis\u00e4\u00e4miseen?<\/h3>\n\n\n\n\n

    Useimmissa organisaatioissa sertifioidun mukautetun visuaalin lis\u00e4\u00e4minen alkaen Microsoft AppSource<\/a> edellytt\u00e4\u00e4 joko Power BI Admin -k\u00e4ytt\u00f6oikeutta tai vuokralaisesi yll\u00e4pit\u00e4j\u00e4n kertaluonteista hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4. LeapLytics-visuaalit ovat Microsoft-sertifioituja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne l\u00e4p\u00e4isev\u00e4t tavanomaisen tietoturvatarkastuksen ja voidaan yleens\u00e4 hyv\u00e4ksy\u00e4 nopeasti. Kun ne on hyv\u00e4ksytty vuokralaisen tasolla, kuka tahansa raportin laatija organisaatiossasi voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 ilman IT-osallistumista.<\/p>\n\n\n\n\n

    Kuinka kauan kest\u00e4\u00e4 realistisesti siirty\u00e4 nykyisest\u00e4 Excel-riskirekisterist\u00e4mme Power BI:n riskimatriisin kojelautaan?<\/h3>\n\n\n\n\n

    Yhden ohjelman PMO:lle, jolla on kohtuullisen j\u00e4sennelty riskirekisteri, realistinen arvio on 2-4 p\u00e4iv\u00e4n keskittynyt asennusty\u00f6 - mukaan lukien tietomallin yhdenmukaistaminen, visuaalinen konfigurointi ja sidosryhmien alustava tarkastelu. Usean ohjelman asetukset, joissa vanhat tiedot ovat ep\u00e4johdonmukaisissa muodoissa, voivat vied\u00e4 kahdesta kolmeen viikkoa. Kriittinen riippuvuussuhde ei ole ty\u00f6kalut vaan tiedot: se, miten johdonmukaisesti riskitiedot on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 j\u00e4sennelty eri ty\u00f6vaiheissa, m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, kuinka paljon puhdistusta tarvitaan ennen kuin kojelauta voidaan ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    K\u00e4ytt\u00f6tapaus: PMO Riskiraportointi - Toimiala: Ty\u00f6kalut: Riskienhallinta: Riskienhallinta: Autoteollisuus - Ty\u00f6kalut: Riskienhallinta Ongelma: Jokainen PMO:n johtaja autoteollisuudessa tuntee t\u00e4m\u00e4n kokouksen On torstai-iltap\u00e4iv\u00e4. Ohjausryhm\u00e4 kokoontuu 90 minuutin kuluttua. Jossain ty\u00f6p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4si on kolme eri versiota riskirekisterist\u00e4 - yksi ... <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14600,"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14598\/revisions\/14600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leaplytics.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}